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八大船公司在我國深圳/寧波/廈門/上海/青島等港口的缺箱情況,注意合理安排出運

日期:2020-11-11 / 人氣: / 來源:搜航網

近來幾個月集裝箱在全球分布嚴重不均,部分國家和地區嚴重不足,部分國家的港口又嚴重積壓。目前亞洲航運市場集裝箱短缺現象尤為嚴重,尤其是在中國,特別是青島,廈門,寧波和上海的集裝箱短缺正在加劇。
包括船公司馬士基、赫伯羅特等,以及全球前三大集裝箱設備租賃公司的Textainer和Triton都表示,未來幾個月內集裝箱將繼續短缺,在明年2月中旬之前,集裝箱供需狀況還難以恢復平衡,集裝箱短缺將持續到2021年春節之后。
那么我國的港口哪種類型的柜子比較嚴重短缺?船公司在我國的哪些港口又比較缺柜呢?據國際航運分析機構的匯總,8家船公司在我國主要港口的柜子短缺如下:
八大船公司在我國深圳/寧波/廈門/上海/青島等港口的缺箱情況,注意合理安排出運
八大船公司在我國深圳/寧波/廈門/上海/青島等港口的缺箱情況,注意合理安排出運

八大船公司在我國深圳/寧波/廈門/上海/青島等港口的缺箱情況,注意合理安排出運

據上邊的圖表,我們可以看到40英尺集裝箱短缺最為嚴重,由于跨太平洋航運市場的火爆,數月來市場上一直存在集裝箱短缺的問題,尤其是40英尺的大型集裝箱。
目前市場上交易客戶訂艙的主流集裝箱規格是40英尺的大集裝箱。新冠肺炎疫情影響到全球的貿易市場,進而導致全球供應鏈出現不同程度的問題。
此外,自7月以來,一系列因素推高了運價,嚴重影響供需平衡,最終使托運人面臨運輸成本高昂、航行次數過少、集裝箱設備不足以及班輪準班率非常低的局面,外貿貨代人要注意合理安排貨物的出運了。
 

收集編輯:貨掌柜


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